Penghantaran Pantas Di Bawah $ 50! Kazeshifter Arduino Shifter Cepat Boleh Laras: 7 Langkah

2024 Pengarang: John Day | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-01-30 11:07

Hai peminat Superbike atau motosikal!

Atas arahan ini, saya akan berkongsi cara membuat Quick Shifter anda sendiri dengan harga murah!

Bagi orang yang malas membaca ini, hanya menonton video saya!

Catatan: Untuk beberapa basikal yang sudah menggunakan Fuel Injection System, kadang-kadang indikator Check Engine menyala. Anda memerlukan perintang untuk memastikan ECU / ECM tidak menganggap gegelung pencucuhan anda rosak atau pecah

Pengenalan yang cukup, teruskan ke langkah!

Terakhir dikemas kini: 4 Feb 2021 (rajah pendawaian berbilang silinder tambahan).

Saya tidak membuat changelog kerana saya malas, terlalu banyak

Sokong saya di Patreon!

Langgan Saluran saya! Https: //www.youtube.com/c/KazemitoHaruhi

Langkah 1: 1. Apa yang Anda Perlu? Bagaimana dengan Skema?

BACA SKIMATIK PERTAMA, PASTIKAN ANDA TIDAK MENGIKUTI SKEMATIK YANG SALAH. EMAS TELAH DIHAPUSKAN BEBERAPA ORANG MEMPUNYAI MASALAH DENGAN LCD I2C.

Jadi inilah bahagian yang anda perlukan:

• Skematik (BACA SKEMATIK MUNGKIN SAYA LUPA MENYERTAI BEBERAPA BAHAGIAN)
• Arduino Nano, atau apa-apa yang lebih kecil daripada nano jika anda mahu
• Suis ON OFF (untuk suis pintas)
• Modul geganti
• Kapasitor 100uF / 25v dan 1uF / 16v
• Perintang 150 ohm dan 1 LED untuk penunjuk
• Perintang 330 ohm hingga 1K ohm diperlukan untuk basikal EFI (suntikan) untuk menghilangkan ralat enjin cek!
• PCB (cukup kecil)
• Kotak Serbaguna Kecil
• 1N4007 Diod atau apa-apa jenis
• Suis Brek Belakang dengan pegas atau gunakan suis Reed dengan magnet (lebih mudah dipasang dan disesuaikan)
• Steel Bar untuk membuat pemegang spring dan suis brek
• Pengepala Pin
• Resistor Pembolehubah kecil 1K ohm (sesetengah orang menyebutnya trimpot atau trimmer)

untuk suis brek, saya menggunakan suis untuk Honda Grand kerana harganya murah

Saya tidak menggunakan MOSFET kerana kali ini menimbulkan masalah, dan saya tidak tahu mengapa. Anda boleh mencubanya jika anda mahu dan jangan lupa menukar kodnya.

Langkah 2: 2. Kod? Di sini

Saya telah membuat beberapa semakan pada kod ini, periksa halaman Github Gists saya!

Inilah Kodnya. Tidak ada versi paparan kerana banyak orang menghadapi masalah dengan LCD tidak memaparkan apa-apa, dan kebanyakan dari mereka tidak tahu bagaimana mencari Alamat LCD, jadi tetap tanpa versi paparan.

Maaf kerana memberikan kod di laman web lain:(

Langkah 3: 3. Memateri Semua Komponen Ke Papan

Pastikan anda menggunakan padat kecil dan ketat semua komponen di dalam kotak, supaya anda boleh memuatkan padat pada motosikal anda dan tidak menggunakan banyak ruang di dalamnya!

Gambar-gambar ini adalah awal pembinaan projek saya, jadi saya harap anda dapat mengabaikan kekacauan yang saya buat dan ia menggunakan MOSFET (sebelum kemalangan berlaku.) Lol sebenarnya tidak ada kemalangan hanya FET diletupkan.

Untuk menetapkan masa, anda harus mengedit kod yang telah saya sebutkan pada kod tersebut, biasanya menggunakan 60ms - 100ms, dan ia bergantung pada motosikal anda! pastikan anda menggunakan yang lebih tinggi terlebih dahulu kemudian perlahan-lahan turunkannya 5 hingga 5 (100, 95, 90, dll).

Langkah 4: 4. Pemasangan Sensor / Suis

(Kemas kini) Perkara pertama! Anda perlu melincirkan suis brek, supaya tidak tersekat jika basah dan kering berkali-kali dan menjadikannya lancar. Sebarang cecair pelincir akan berfungsi dengan baik.

Untuk pemegang spring, saya menggunakan palang besi dan anda boleh meletakkan pemegang spring di mana sahaja yang anda mahukan, atau pasangkannya pada bolt yang berhampiran dengan tempat letak kaki.

tetapi saya akan memasangnya dan menggunakan pemegang spring di bawah sandaran kaki

dan laluan pegas di belakang penghubung batang pedal. (Adakah saya betul?)

bagaimanapun, untuk penempatan suis, saya memasangkannya pada batang pemaut shift dan saya memperbaikinya dengan Zip Ties setelah saya menetapkan kepekaan

ah, anda memerlukan LED (12v atau apa sahaja) untuk mengetahui di mana kepekaannya, cukup sambungkan LED ke suis dan mula menetapkan kepekaan.

anda mungkin perlu menetapkan semula kepekaan semasa anda mengujinya di jalan raya. jangan terlalu sensitif atau ia boleh merosakkan hari anda (tetapi untuk apa yang saya buat suis pintas?)

semasa merutekan kabel, berikan kelebihan kabel atau apa sahaja yang disebutnya. jangan mengetatkan kabel atau anda tidak akan dapat melakukan downshift

Langkah 5: 5. Sambungkan Segalanya

Perkara pertama ialah letakkan modul di bawah tempat duduk dan lepaskan baut dari tangki, arahkan kabel dari geganti pada modul di bawah tangki, pastikan tidak dicubit oleh tangki dan menjauhkannya. kemudian cari gegelung pencucuhan.

setelah anda menemui gegelung, cabut 1 kabel dari gegelung, kemudian sambungkan 1 kabel dari geganti pada modul ke gegelung. dan sambungkan kabel lain dari gegelung yang telah dicabut dari gegelung ke kabel lain dari geganti pada modul

Jalur positif (VCC) dan kabel klac dari modul di bawah bingkai basikal, pastikan tidak dicubit oleh tempat duduk.

Untuk input positif (VCC) saya menyambungkannya ke relay blinker, kerana ia terus ke kunci pencucuhan dan setiap motosikal adalah pendawaian yang berbeza jadi anda harus mencari sumber kuasa hampir dari kunci pencucuhan

dan kabel klac (dari modul) saya menyambungkannya ke Clutch Relay

Kabel negatif? sambungkannya terus ke bateri atau baut pada bingkai basikal (Ground)

jangan lupa sambungkan relay suis! atau mungkin tidak berfungsi

Langkah 6: 6. Pendawaian untuk Multi-Silinder Motorcyles (EFI ONLY, CDI EXPERIMENTAL)

Ini adalah gambarajah pendawaian untuk basikal EFI Multi-Silinder, CDI mungkin berfungsi dan ini adalah eksperimental. Menguji kabel juga kaedah yang sama.

1. Anda memerlukan multimeter atau multi tester atau 12v LED untuk menguji pin soket gegelung pencucuhan.
2. Pilih jarak 20V atau tinggalkan ke jarak automatik jika multimeter anda mempunyai ciri ini
3. cabut 1 soket dari gegelung pencucuhan
4. letakkan probe negatif ke casis atau terus ke terminal negatif pada bateri jika kabel probe anda cukup lama
5. hidupkan kunci pencucuhan dan matikan suis mematikan enjin (maksudnya kedudukan enjin di suis di sebelah pendikit)
6. uji setiap pin pada soket gegelung pencucuhan dengan probe positif dan pastikan anda mendapat julat 12v - 13v (bukan 0v) atau LED menyala yang bermaksud anda mempunyai pendawaian anod biasa pada gegelung.
7. jika anda tidak mendapat voltan, cuba putar suis mematikan mesin ke arah lain, dan jika masih tidak mendapat voltan, cuba langkah seterusnya. jika tidak, lompat ke langkah 12

Sambungkan probe positif ke terminal positif pada bateri

8. hidupkan kunci pencucuhan dan matikan suis mematikan mesin (maksud saya kedudukan enjin pada suis di sebelah pendikit)
9. uji setiap pin pada soket gegelung pencucuh dengan probe negatif dan pastikan anda mendapat julat 12v - 13v (bukan 0v) atau LED menyala yang bermaksud anda mempunyai kabel katod biasa pada gegelung.
10. Sekiranya anda tidak mendapat voltan, cuba putar suis mematikan mesin ke arah lain.
11. potong semua kabel biasa dari gegelung pencucuhan atau soket anda (anod bermaksud positif dan katod negatif)
12. sambungkan kabel biasa yang anda potong ke pin umum relay (anda hanya memerlukan 1 kabel biasa dari gegelung / soket pencucuhan kerana ia adalah anod biasa)
13. sambungkan pin Normally Closed (NC) dari relay ke semua gegelung / soket pencucuhan yang biasa anda potong
14. anda sudah selesai. Anda boleh mengujinya dan pastikan anda memasang perintang di NC dan pin Common untuk EFI Bike anda

Langkah 7: Uji

Itu sahaja untuk projek ini, saya harap anda menyukai ciptaan saya dan maafkan kekurangan maklumat saya yang memberitahu maklumat terperinci mengenai pemasangan, litar, skema, dan lain-lain kerana saya tidak mempunyai idea terakhir kali dan tidak tahu bagaimana membuat video tutorial dengan sempurna. Projek ini mungkin dimulakan pada bulan September 2018 dan itulah sebabnya saya baru membuat video dan membuat video tutorial

Datang dan sokong saya!

Sokong saya di Patreon!

www.patreon.com/kazemito

Langgan Saluran saya!

www.patreon.com/kazemito

Arahan

www.instructables.com/member/TresNaa/inst…