Memusingkan Motor Tanpa Berus: 11 Langkah (dengan Gambar)

2024 Pengarang: John Day | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-01-30 11:07

Pengenalan

Sekiranya anda terbang tanpa berus, anda mungkin memasak satu atau dua motor. Anda juga mungkin tahu terdapat banyak jenis motor. Motor yang serupa ketika luka berfungsi dengan sangat berbeza. Sama ada anda telah menghidupkan motor, atau hanya mahu mengubah prestasi, memutar balik adalah penyelesaian yang murah untuk modeller pesakit.

Langkah 1: Rewinding Brushless Motors WYE atau Delta

Untuk tutorial ini, saya akan menggunakan Dynam E-Razor 450 Brushless Motor 60P-DYM-0011 (2750Kv). Ini adalah Delta luka 8T (Ini bermaksud 8 putaran) angin quad. Corak belitan yang dijelaskan dalam tutorial ini (disebut angin ABC - ABCABCABC semasa anda mengelilingi stator) berfungsi untuk sebarang motor tanpa berus dengan 9 gigi stator dan 6 magnet.

Langkah 2: Mengetahui Motor Kita

Pertama, jelas anda perlu mengeluarkan wayar lama dari motor. Pastikan untuk mengira jumlah putaran di bahagian lengan kerana ini akan memberi anda idea tentang cara memutarkan motor. Arahnya tidak begitu penting pada ketika ini.

Anda juga ingin mengetahui sama ada Delta atau Wye ditamatkan. Motor yang ditamatkan Wye akan mempunyai tiga wayar yang menuju ke titik tengah yang disebut neutral, yang tidak disambungkan terus ke plumbum motor. Delta tidak mempunyai hubungan seperti itu, hanya tiga wayar motor. Selalunya titik neutral satu WYE mempunyai kepingan haba yang mengecil di atasnya untuk mengelakkannya dari pemendekan ke stator. Motor kami adalah Delta Connected.

Langkah 3: Memulakan Pembangunan Semula

Sebelum anda melakukan apa-apa, saya sangat mengesyorkan penebat stator. Ambilnya dari raja seluar pendek, stator pendek dapat dengan mudah menghancurkan kawalan kelajuan anda. Saya tidak dapat menekankan betapa mudahnya mundur anda jika anda melakukan ini.

Sebilangan besar stator sudah terlindung, tetapi jika anda memasak motor anda juga seperti yang saya lakukan, lapisan itu adalah roti bakar, dalam hal ini anda perlu memasukkannya semula. Mulakan dengan menggunakan fail hobi kecil untuk melicinkan semua sudut kasar di stator anda. Saya menggunakan Cat Getah Hitam.

Langkah 4: Penebat Penebat

1. Masukkan stator ke cat hitam dan angkat.

2. Tunggu sehingga cat mati.

3. Ini prosedur adalah pilihan.

4. Sekiranya anda membakar motor maka wajib.

5. Sekiranya anda ingin menukar spesifikasi motor atau motor anda tidak memasak maka itu adalah pilihan

Langkah 5: Memusing semula

1. Ok, sekarang untuk mundur. Pertama, anda mesti memilih jumlah giliran yang anda mahukan. Motor saya 8 putaran, dan saya menyukainya, jadi saya akan memutarkannya dengan 8 juga.

2. Di sini bermaksud 8 Putaran, 8 helai dawai kuprum enamel disambungkan secara selari yang dililitkan pada tiang stator 8 kali.

3. Di sini digunakan 36 wayar tembaga AWG.

4. Rule of Thumb - putaran yang lebih sedikit adalah motor yang lebih panas dan akan menghasilkan undian kV dan arus yang lebih tinggi. Terlalu rendah pada ini, bagaimanapun, dan motor mungkin tidak berjalan kerana kawalan kelajuan mungkin tidak dapat mengesan kedudukan motor. Anda juga harus memilih sama ada anda mahu penamatan Delta atau WYE.

5. Kami menggunakan sambungan delta kerana ia adalah lalai kilang.

Langkah 6: Mendapatkan Corak Penggulungan

Sekarang anda memerlukan corak penggulungan. Motor ini berukuran 9N6P (9 tiang stator, 6 magnet). Oleh itu, corak penggulungan adalah ABCABCABC (setiap wayar dililit setiap gigi ketiga). Corak penggulungan ini tidak akan berfungsi dengan motor 12N14P yang sangat biasa.

Jadi sebelum anda mula berliku, hitung magnet dan tiang stator anda dan tentukan corak penggulungan dari senarai di bawah. Huruf kecil menunjukkan berliku gigi pada arah terbalik.

Konfigurasi tiang stator / tiang magnet biasa:

N menunjukkan bilangan kutub "wayar luka" stator, P menunjukkan bilangan kutub "magnet kekal" pemutar.

9N, 6P - Biasa untuk motor helikopter, EDF, dan aplikasi berkelajuan tinggi yang lain. Corak penggulungan adalah ABCABCABC

9N, 12P - sangat biasa bagi banyak pelari kecil. Ini juga merupakan konfigurasi motor CD-ROM yang paling biasa. Corak Penggulungan adalah ABCABCABC

12N, 14P - Biasa untuk aplikasi tork yang lebih tinggi. Dikira biasa untuk operasi yang lancar dan tenang. Corak Penggulungan adalah AabBCcaABbcC (huruf kecil menunjukkan terbalik pada arah penggulungan) ATAU AaACBbBACcCB (Saya rasa penggulungan ini lebih mudah)

Konfigurasi lain: 9N, 8P - Konfigurasi motor yang tidak seimbang secara magnetik kadang-kadang terdapat dalam aplikasi berkelajuan tinggi. Konfigurasi ini paling baik ditamatkan sebagai WYE untuk mengurangkan getaran. (sangat jarang berlaku) - AaABbBCcC

9N, 10P - Motor yang sangat tidak seimbang dengan magnet yang sering membuat bising berjalan. Konfigurasi ini biasanya hanya dibina oleh pembuat kenderaan sendiri. Motor ini paling baik ditamatkan WYE. Corak penggulungan adalah AaABbBCcC

12N, 16P - Gaya yang tidak biasa tetapi masih digunakan. Ia telah dibayangi oleh 12N, 14P. Corak penggulungan adalah ABCABCABCABC

12N, 10P - Varian kelajuan tinggi motor DLRK. Kadang-kadang dijumpai di motor helikopter. Corak Penggulungan adalah AabBCcaABbcC (huruf kecil menunjukkan terbalik pada arah belitan).

12N, 8P - Kelajuan yang lebih tinggi daripada 12N, 10P. Corak penggulungan adalah ABCABCABCABC

Langkah 7: Reka Bentuk Penggulungan

Semasa kami merancang untuk menghentikan Wye, tandakan terminal akhir wayar. Kita mesti bergabung dengan terminal akhir ketiga fasa apabila tiba masanya untuk mematikan motor seperti yang ditunjukkan di bawah ini.

Langkah 8: Mulakan Penggulungan

1. Sekarang anda boleh mula berliku.

2. Saya menggunakan wayar New-b (36 AVG) dari kedai penggulungan berdekatan.

3. Ia mempunyai penebat tambahan untuk mengelakkan seluar pendek. Saya memilih tiga helai wayar tolok 36. Oleh itu, ia akan menjadi 8 putaran dari 8 wayar bundle angin.

4. Mulakan penggulungan dengan tiang yang anda suka. Pergi hanya dalam satu arah (saya mengikut arah jam). Setelah menyelesaikan bilangan giliran yang anda putuskan sebelumnya, langkau dua tiang dan teruskan belitan seterusnya. Ulangi proses ini sehingga satu pertiga tiang disambung. Ia akan kelihatan seperti gambar di bawah semasa anda selesai.

5. Di sini penggulungan ketiga mesti dilakukan.

6. Sekarang sebelum anda memulakan dengan set angker seterusnya, periksa seluar pendek stator dengan meter ohm (multi tester). Rintangan antara wayar dan logam stator harus tidak terbatas (iaitu bukan kesinambungan).

7. Sekiranya anda tidak mendapat pekerjaan yang pendek dan bagus. Beralih ke set angker seterusnya. Sekiranya anda mempunyai masa yang singkat, berehatlah seluruh fasa mendapatkan wayar baru dan mulakan semula.

8. Nota sampingan: Semasa berliku, jangan tarik wayar terlalu keras. 1-2 paun banyak. Penggulungan yang terlalu ketat akan menyebabkan penggulungan terpendek ke stator. Sekiranya anda mendapati wayar anda tidak sesuai dengan stator anda, anda boleh menggunakan objek bukan logam seperti alat patah, batang karbon rata, atau kegemaran saya, kad kredit untuk meluncur di antara tiang stator.

9. Tandakan permulaan dan akhir penggulungan.

10. Di sini tanda permulaan adalah S1 dan akhir penggulungan pertama adalah E1 seperti yang ditunjukkan dalam gambar.

Langkah 9: Bersedia untuk Set Lain?

1. Bersedia untuk set lain? Mulakan dengan wayar baru di tiang lain dan ulangi proses di atas. Pastikan untuk menguji seluar pendek selepas setiap fasa.

2. Anda akan melihat stator menjadi sesak dengan cepat. Anda boleh membersihkan beberapa ruangan dengan objek yang membosankan seperti kad kredit.

3. Jangan lupa menandakan titik permulaan dan akhir penggulungan yang lain.

Langkah 10: Menghubungkan Gulungan

1. Sekarang kita mempunyai 6 hujung wayar yang ditandai S1, E1, S2, E2, S3, dan E3.

2. Sambungkan E3 S1, E1 S2 dan E2 S3.

3. Sekarang kita mempunyai 3 hujung iaitu terminal motor A, B, C

Langkah 11: Penebat Wayar & Penyambung Peluru

1. Tambahkan penebat wayar ke wayar tembaga. Di sini saya menggunakan sarung penebat wayar Multicore untuk melindungi mereka seperti yang ditunjukkan dalam gambar.

2. Tambahkan penyambung peluru ke terminal motor seperti yang ditunjukkan dalam gambar.

3. Tambahkan lapisan tiub pengecutan haba untuk kekuatan dan penebat tambahan.

4. Selesai motor kita sudah siap.