Penggantian Tali Aiwa AD-F770 & Pembetulan Roda Idler: 16 Langkah (dengan Gambar)

2024 Pengarang: John Day | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-01-30 11:11

Saya baru-baru ini menyeret perakam kaset Aiwa AD-F770 yang pernah saya sayangi dari loteng dengan tujuan untuk meletakkannya di eBay tetapi tidak lama kemudian saya mengetahui bahawa ia mengeluarkan bunyi pusaran motor bernada tinggi ketika dihidupkan.

Faktanya ia benar-benar menggembirakan tetapi jelas ada masalah dan ini ternyata menjadi tali pinggang keledar 'lebur'. Ini nampaknya menjadi masalah biasa jika hasil carian Google adalah sesuatu yang perlu dilalui, jadi saya menemui pembekal (lihat 'Bahagian'), memesan tali pinggang dan melakukan penyelidikan.

Google yang cepat menghasilkan sejumlah video YouTube yang menunjukkan cara menukar tali pinggang, tetapi saya biasanya lebih suka panduan langkah demi langkah, jadi saya fikir saya akan mengumpulkan Instructable ini untuk mendokumentasikan (yang ternyata) pembaikan saya yang berjaya.

Seperti yang dapat dijangkakan dengan jenis pembaikan ini, perubahan tali pinggang cepat yang diharapkan dapat berubah menjadi sesuatu yang lebih memakan waktu. Dalam kes saya, ini melibatkan sebahagian dari mekanisme pengangkutan pita untuk meremajakan roda pemalas yang cacat dan mencabut roller pinch sisi suapan.

Oleh itu, Instructable ini memperincikan perubahan tali pinggang cepat (di mana pengangkutan pita ditinggalkan di tempatnya) dan kemudian meliputi penyingkiran mekanisme untuk sampai pada pemalas dan penggelek yang disebutkan di atas. Jelas yang terakhir juga akan memberi anda akses untuk menukar tali pinggang tetapi jika anda hanya perlu menukar tali pinggang, gunakan kaedah cepat-cepat kerana lebih mudah dan cepat.

Hampir tidak dapat dikatakan bahawa video YouTube dan satu atau dua forum membantu memperbaiki ini. Saya telah berhubung dengan yang paling banyak membantu.

Langkah 1: Bahagian dan Alat

Bahagian:

Tali pinggang keledar - Saya mendapat tambang dari Malvern Hills Audio melalui eBay dengan harga £ 11.98 termasuk P&P

Alat:

Anda memerlukan sekumpulan alat bengkel yang sederhana:

• Pemutar skru Phillips 0pt & 1pt
• Alat pemutar skru tersuai (jika anda meninggalkan mekanisme pengangkutan) - lihat Arahan saya di sini. Ini terdiri daripada pasak pakaian yang diubah suai, pemutar skru Phillips 1/4 "0pt dan sepana terbuka 4mm / 4BA.
• Pemutar skru Jeweller.
• Lampu kerja terang
• Pembesar teropong (sangat berguna)
• Caliper (tidak penting tetapi dapat menjimatkan beberapa tekaan)

Barang habis pakai:

• Pembalut kapas (untuk membersihkan gunk).
• IPA (Pembersih kepala pita IsoPropyl Alkohol)
• Penggilap logam (contohnya) jika anda mempunyai poros roller pinch yang berkarat.

Langkah 2: Tanggalkan Tudung dan Kagumi Kekacauan di dalamnya …

Tanggalkan tiga skru di kedua-dua sisi casing dan kedua di belakang, Tanggalkan penutup dan terkesiap pada kekacauan. Mereka tidak lagi membuat peralatan audio seperti ini!

Tiga gambar pengangkutan pita menunjukkan di mana tali pinggang berada. Saya sebelum ini membuangnya dalam usaha untuk mengukur dimensi mereka tetapi ini ternyata sia-sia kerana mereka berada dalam keadaan cair dan cair.

Langkah 3: Melepaskan Suis Kuasa

Untuk mengakses skru yang menahan plat belakang mekanisme pengangkutan pita, anda perlu melepaskan suis kuasa.

Tanggalkan skru (bertanda) dan lepaskan suis dengan lembut seperti yang ditunjukkan.

Langkah 4: Tanggalkan Skru Dari Belakang Pita Pengangkutan

Untuk melepaskan skru dengan mekanisme in-situ, anda memerlukan pemutar skru 0pt Phillips 1/4 dan sepana terbuka 4mm / 4BA (lihat Instruksiku dirujuk dalam senarai bahagian).

Skru yang hendak dilepaskan dilingkari dengan warna merah pada foto. Panjangnya sama kecuali tangan kanan (melihat dari belakang perakam).

Buka kunci dengan menggunakan alat khusus (atau melalui kaedah anda sendiri). Skru atas boleh dilepaskan menggunakan pemutar skru konvensional.

Langkah 5: Tanggalkan Plat Belakang Pita Pengangkutan

Lepaskan piring dengan perlahan dari belakang mekanisme pengangkutan pita. Ini membenarkan akses untuk membersihkan gunge tali pinggang hitam …

Langkah 6: Bersihkan Motor Pulley dan Flywheels

Dengan menggunakan kapas dan IPA (IsoPropyl Alkohol), keluarkan getah dan serpihan cair dari takal motor dan roda gila.

Tukar tunas dengan kerap. Simpanan getah biasanya hilang dengan baik tetapi luangkan masa anda dan teliti.

Jangan tergoda untuk mengikis simpanan yang lebih besar dengan kuku anda. Saya lakukan dan saya mengambil masa lebih lama untuk membersihkan senjata dari jari saya daripada membersihkan roda roda. Anda telah diberi amaran!

Setelah roda baik dan bersih, sudah tiba masanya untuk memasang tali pinggang.

Langkah 7: Memasang tali pinggang pemacu

Tali pinggang pemacu mempunyai dua panjang. Yang lebih pendek menggunakan roda roda dan dipasang terlebih dahulu.

Tali pinggang harus dipasang seperti yang ditunjukkan dalam foto. Saya menggunakan alat pembuka kotak plastik yang saya beli sebagai sebahagian daripada kit untuk mengikat tali pinggang ke tempatnya tetapi apa-apa yang kecil dengan sudut yang betul dapat dilakukan pada cubitan (mis.) Kunci allen kecil atau sekeping dawai pelindung kot yang bengkok. Plastik sangat sesuai walaupun tidak mungkin menggosok getah tali pinggang dan / atau menggaruk mekanisme.

Tali pinggang kedua (lebih panjang) harus dipasang di sekitar roda gila terlebih dahulu kemudian diseret ke takal motor seperti yang ditunjukkan.

Sebaik sahaja tali pinggang dipasang dengan betul, anda boleh memasang semula plat belakang.

Langkah 8: Memasang Kembali Plat Belakang dan Melihat Jika Segalanya Berfungsi

Tawarkan piring belakang dan setelah anda merasa senang berada di tempat yang betul, pasangkan semula skru. Saya mulakan dengan skru atas kerana ini adalah yang paling mudah dan akan memegang piring di tempatnya sambil memasang skru bawah.

Ingat bahawa skru panjang masuk di sebelah kanan.

Pada ketika ini, anda harus berada dalam kedudukan untuk menyalakan perakam dan memastikan anda mengembalikannya ke keadaan berfungsi. Namun, seperti yang disebutkan dalam pendahuluan, saya mendapati bahawa walaupun capstans sekarang berfungsi sebagaimana mestinya, gerakan maju / mundur yang cepat tidak dan saya kemudian mendapati roda mencubit sisi umpan macet.

Perkara seperti ini semestinya diharapkan dari dek pita lama dan sejenisnya dan kemungkinan besar anda akan menemui sesuatu yang serupa. Mengatasi ini memerlukan penyingkiran mekanisme pengangkutan dari perakam tetapi bukan tugas yang besar seperti yang akan anda lihat di bahagian seterusnya dari Instructable yang menarik ini…

Langkah 9: Melepaskan Mekanisme Pengangkutan Pita Bahagian Satu

Tanggalkan enam skru yang menahan mekanisme pada casis.

Dua skru teratas panjangnya 7mm, seperti skru bawah yang terdekat dengan fasia. Selebihnya dua panjangnya 5mm.

Langkah 10: Melepaskan Mekanisme Pengangkutan Pita Bahagian Kedua

Perlahankan mekanisme pengangkutan seperti yang ditunjukkan dalam foto. Anda tidak perlu menggunakan 'bantuan' (seperti menggunakan pemutar skru), ini hanya masalah manuver tetapi pastikan wayar yang terpasang tidak terperangkap atau disangkut di papan litar.

Setelah mekanisme bebas, anda akan mempunyai kabel yang cukup untuk meletakkannya rata di atas papan litar. Setelah foto diambil, saya meletakkan mekanisme pada penutup bantal kecil untuk melindunginya dan papan litar daripada kerosakan bersama.

Langkah 11: Tanggalkan Laci Kaset

Untuk mendapatkan akses ke roda pemalas, anda perlu mengeluarkan laci kaset. Ini mungkin lebih mudah daripada yang kelihatan.

Dengan menggunakan foto sebagai panduan, lepaskan perlahan bahagian atas laci kaset dari spigot penunjuk tembaga, pertama di satu sisi, kemudian di sisi lain.

Pindah ke engsel, lakukan juga pada spigots bawah. Foto saya tidak begitu jelas tetapi perhatikan bagaimana spigot bawah terlibat dengan laci - ia tidak begitu intuitif.

Seterusnya, lepaskan skru yang menahan peredam di tempatnya (dilingkari pada foto kedua) dan lepaskan unit peredam.

Anda sekarang boleh mengeluarkan laci dan meletakkannya di sebelah mekanisme pengangkutan (ia dipegang oleh wayar, jadi anda tidak mempunyai banyak pilihan!).

Anda kini mempunyai akses ke (sebahagian) mekanisme dalaman. Apa yang anda lakukan seterusnya bergantung pada keadaan anda dan langkah-langkah berikut merangkumi apa yang harus saya lakukan, jadi mungkin tidak berlaku dalam kes anda.

Langkah 12: Melepaskan Roda Idler

Ini pada pendapat saya adalah satu-satunya masalah.

Roda pemalas adalah yang ditunjukkan dalam anak panah. Ini biasanya di mana masalahnya terletak pada masalah FF / REW yang tidak berfungsi dan dalam kes saya adalah kerana pinggiran getah telah mengeras sehingga tidak dapat mencengkam takal motor dan roda hub.

Ini adalah cara membuangnya:

Keringkan plat gelangsar (foto pertama) dengan melepaskan tuas logam bersudut dan kemudian perlahan-lahan melonggarkan piring yang disambungkan ke kepala pita di atas kepingan plastik hitam di tengah dan ke satu sisi. Semoga gambar menjadikannya lebih jelas.

Roda pemalas dipegang di tempat oleh spring, mesin cuci dan mesin basuh split.

Letakkan satu pemutar skru barang kemas di gelendong roda pemalas dan simpan di sana. Ini melakukan dua perkara - ia menjadikan roda tetap di tempat semasa anda menghadiahkan mesin basuh pemisah dengan lembut dengan gelendong dengan pemutar skru barang kemas lain dan (yang paling penting) ia menghentikan mesin basuh, mesin basuh dan pegas daripada menembak tinggi ke udara dan hilang selamanya, sehingga memaksa penamatan awal dari Instructable ini.

Dengan andaian ini tidak berlaku, letakkan mata air dan mesin basuh ke satu sisi.

Melepaskan roda pemalas dari gelendongnya boleh dilakukan tanpa memaksa. Saya dapat melepaskannya dari gelendong dengan pemutar skru dan mengatasinya setelah menggunakan hub spool. Ia betul-betul hilang!

Langkah 13: Memperbaiki Pemalas

Setelah membersihkan roda dengan beberapa IPA, jelas getah telah mengeras. Saya membaca petua di sebuah forum di mana poster tersebut telah mengaku berjaya dengan hanya memutar gelang getah sehingga bahagian luarnya kini berada di bahagian dalam, memperlihatkan getah segar ke luar. Saya mencuba ini tetapi tidak berjaya, jadi pilihannya ialah membeli roda getah baru (sumber mungkin di sini) atau meningkatkan diameter roda getah semasa dengan meletakkan beberapa pembungkusan di sebelah permukaan dalamnya.

Saya melakukan yang terakhir yang berjaya. Namun, saya tidak sabar dan orang yang berhemah tentu saja akan membeli yang baru - bagaimanapun, kita bercakap getah tahun 1980-an di sini!

Sekiranya seperti saya, anda tidak sabar, baca terus…

Lepaskan roda seperti yang ditunjukkan dalam foto dan bersihkan bahagian dengan IPA.

Diameter dalaman gelang getah ialah 10mm, jadi dengan menggunakan Pi * D saya mengira lilitan roda sebagai 31.4mm.

(Dimensi gelang getah adalah: OD: 13mm; ID: 10mm; ketebalan: 1.65mm; tinggi: 2.4mm).

Saya memotong sehelai pita logam pelekat diri * (dibeli dari Aldi tahun lalu) sepanjang 31.4mm dan lebar 2.2mm (lebih kurang) dan meletakkannya di pemalas seperti yang ditunjukkan. Pita logam bagus kerana agak kaku dan cenderung melengkung daripada pita penebat. Pita setebal 0.3mm sehingga menambah 0.6mm pada diameter roda pemalas.

* pita ini cukup tebal, jadi jika pita anda lebih nipis, saya cadangkan untuk menggandakan panjangnya dan melakukan bungkus ganda.

Pasang semula gelang getah dengan bahagian segar ke luar (lihat di atas). Sebelum memperbaikinya (pembalikan langkah terakhir - jangan lupa untuk melindungi percubaan pelepasan spring dan mesin cuci), tambahkan lapisan minyak silikon yang sangat ringan ke gelendong dan bersihkan (jika belum) fwd cepat / rew motor pulley dengan IPA.

Langkah 14: Memasang Roll Pinch Feed

Pemasangan feed feedstan dilingkari pada foto pertama. Oleh kerana ia menggabungkan panduan pita, ukur panjang skru yang menonjol pada titik pangsi sehingga ketika memasang kembali, anda dapat memperoleh panduan pita di tempat yang betul. Alternatif (yang saya gunakan) adalah mengukur ketinggian bahagian bawah bahagian atas casis (ditunjukkan pada foto). Dalam kes saya, dimensi ini ialah 14,45 mm.

Sekiranya anda tidak mempunyai akses ke caliper, hitung bilangan utas yang dapat dilihat di mana murnya dipasang. Semasa pemasangan semula, anda kemudian dapat mengubah ketinggian ketika memainkan pita dengan banyak treble di atasnya. Kacang boleh diakses dari luar.

Perkara lain yang perlu dilakukan sebelum penyingkiran adalah dengan perhatikan dengan teliti di mana kedua mata air melekat di kedua-dua hujungnya. Ambil beberapa gambar untuk berjaga-jaga.

Penyingkiran hanyalah untuk menanggalkan mur dan melepas pemasangan dari tiang.

Setelah dikeluarkan, anda perlu membongkar roller itu sendiri. Untuk melakukan ini, saya dapati lubang gerudi yang patah berdiameter lebih kecil daripada poros roller dan menggerakkan poros keluar menggunakan paip cahaya dari tukul kecil.

Poros itu keluar dengan sedikit dendam dan foto menunjukkan mengapa.

Bersihkan roller dengan IPA dan poros dengan cat logam. Sekali lagi, filem gris silikon yang sangat ringan harus dilekatkan pada poros pada pemasangan semula (berhati-hati agar tidak terkena getah pada roda picit kerana ia sangat bermasalah untuk dikeluarkan). Periksa roda sekarang berpusing bebas.

Pasang kembali pemasangan ke pengangkutan dan sesuaikan ketinggian menggunakan ukuran yang anda ambil sebelum pembongkaran..

Langkah 15: Memasang Kembali Mekanisme Pengangkutan

Pasang kembali pemegang kaset - mulakan di bahagian atas dengan mengikat semula spigot kuningan dan kemudian pasangkan kembali spigot di hujung yang lain (anda harus menutup laci pemegang sedikit demi sedikit agar lubang dan slot berbaris).

Pasang semula peredam.

Pada peringkat ini, saya akan memeriksa semua yang anda kerjakan kini berfungsi - ini sedikit berisiko kerana anda harus memastikan pengangkutan tidak menyentuh papan litar dll. - letakkan pada beberapa bahan penebat dan pastikan bahagian yang bergerak (terutamanya roda roda) bebas bergerak. Masukkan kaset korban dan hidupkan dek. Periksa ke hadapan dengan pantas dan putar balik kedua-dua kerja dan kemudian cuba mainkan. Sekiranya semuanya berjalan lancar seperti di bawah. Sekiranya tidak, saya doakan semoga berjaya dalam mengesan kesalahan anda!

Matikan kuasa dan lepaskan palam dari soket dinding.

Pengangkutan sekarang boleh dimasukkan ke dalam kaset - ini harus dilakukan dengan berhati-hati tanpa memaksa. Pastikan tidak ada wayar yang terpasang terkunci dan perhatikan di mana pendawaian kepala pita dipasang di slot di bawah engsel laci kaset.

Ia mesti terus masuk tetapi jika anda berjuang, jangan risau - luangkan masa anda dan ia akan berlaku!

Langkah 16: Menguji (dan Beberapa Pemikiran)

Setelah dipasang semula sepenuhnya, sudah tiba masanya untuk ujian.

Seperti sebelumnya, saya akan memulakan dengan kaset pengorbanan tetapi jika semuanya baik-baik saja, anda boleh menggali koleksi pita lama anda dan mengenali diri anda dengan kehidupan sebelumnya.

Setelah anda berpuas hati dengan ketinggian roller pinch feed, sapu sedikit cat varnis kuku pada kacang pemasangan untuk menghentikannya mengembara dari masa ke masa.

Saya sudah lupa betapa baiknya dek ini dan saya sekarang mempertimbangkan semula sama ada eBay adalah pilihan yang tepat untuk sekeping kit yang indah ini. Setelah itu, pemilihan trek memerlukan kesabaran.

Perkara yang saya rasa menarik adalah bahawa kaset (kebanyakan) berusia tiga puluh hingga empat puluh tahun ini diputar dengan sangat baik (sekali berjalan ke belakang & ke depan) dan walaupun mendapat nasihat daripada komuniti rakaman pita profesional, nampaknya tidak meninggalkan oksida mereka di seluruh kepala pita dan capstans.

Saya harap anda dapati Instruksional ini bermaklumat dan bermanfaat dan saya mengalu-alukan semua komen yang membina!