Cepat dan Kotor - Throttle Uji Skuter 3-Kawat Elektrik: 3 Langkah

2024 Pengarang: John Day | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-01-30 11:08

Saya memesan pengawal motor skuter 36v baru tanpa pendikit 3-wayar baru. Sementara saya menunggu pendikit baru saya tiba, saya membuat projek cepat dan kotor untuk mensimulasikan pendikit untuk pengawal baru saya.

Saya membuat projek lain untuk menukar pendikit 2-wayar saya sekarang menjadi persediaan 3-wayar dan ia berfungsi dengan baik - ia hanya ON atau OFF, tanpa kawalan yang baik di antaranya. Anda boleh melihat yang boleh diarahkan di sini -

Bahagian yang anda perlukan untuk projek ini adalah:

1 perintang pemboleh ubah;

2 perintang;

Sebilangan wayar 3 teras (atau hanya 3 wayar);

3 terminal sekop.

Langkah 1: Litar Asas

Pendikit 3-wayar menggunakan sensor kesan ruang di genggaman. Pengawal motor menghantarnya sekitar 5v dan bergantung pada seberapa keras anda mengaktifkan pendikit anda, ia menghantar kembali voltan dalam lingkungan 0.85v hingga 4.0v.

0.85v - Pendikit sifar.

4.0v - Pendikit penuh.

Saya rasa beberapa pengawal motor juga memeriksa keberadaan 0.85 volt ini semasa permulaan, jadi jika tidak ada, pengawal tidak akan berfungsi.

Bagaimanapun, litar pembahagi voltan sederhana ini mensimulasikan kesan yang sama dengan menggunakan tiga perintang. Saya menggunakan perintang 2% untuk mencuba dan menyimpannya dengan tepat - itu juga yang saya ada di dalam kotak.

Langkah 2: Pendawaian Pendikit

Gambar di sini menunjukkan bagaimana saya memasang perintang pada penyambung 3-pin pengawal motor.

Berfungsi seperti daya tarikan - mempunyai kelajuan kawalan kelajuan penuh dari 0 hingga 100% menggunakan perintang berubah-ubah.

Langkah 3: Bagaimana Saya Menyambungkannya

Oleh kerana saya hanya menggunakan ini sebagai litar ujian, saya tidak terlalu bersusah payah menjadikannya kemas. Saya mempunyai kabel rangkaian lama yang rosak yang saya gunakan untuk kabel 3 teras.

Saya dapat menggantungnya di hendal skuter semasa saya mengambilnya untuk ujian. Tidak disyorkan kerana menyakitkan untuk menyelaraskan pengereman, kemudi dan mengawasi jalan sambil menyesuaikan kelajuan.

Saya rasa jika anda mempunyai salah satu pengawal motor DC ini, anda boleh menggunakannya semula untuk perkara lain, dan menggunakan kaedah kawalan kelajuan ini mungkin jauh lebih baik daripada mencuba menggunakan pendikit lama dari skuter.

Saya harap ini dapat membantu sesiapa sahaja yang cuba memahami skuter dan / atau pengawal motor mereka sedikit lebih baik.