Alternator GO Kart: 4 Langkah

2024 Pengarang: John Day | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-01-30 11:10

Halo, ini bukan cara untuk meluangkan lebih banyak maklumat. Jadi untuk memulakan: Nama saya AJ, saya pelajar pertukaran dari Jerman di AS. Saya membuat Go kart sebagai usaha untuk permohonan di MIT. Saya ingin membuat kereta pengikut yang boleh membawa sekurang-kurangnya 150 paun dan akan dikendalikan oleh raspberry pi. Tetapi kerana masalah dalam keluarga saya, saya terpaksa meninggalkan projek ini. Saya masih belajar jumlah yang luar biasa dan saya ingin berkongsi pengetahuan itu dengan harapan dapat mempermudah orang seterusnya membuat sesuatu.

Langkah 1: Mencari Bahan Anda

Satu perkara yang sukar adalah di mana anda mencari bahan anda dan yang terbaik adalah percuma.

• Kilang Scrapyard

  Saya mendapatkan roda, pelekap roda, motor, kabel dan pelbagai bahagian lain dari kad pencuci. Anda juga boleh mendapatkan segala-galanya dari kad pencuci jika anda menemui barang yang betul

• Kedai perkakasan

  Saya bernasib baik kerana saya tinggal di sebuah bandar yang sangat kecil pada awalnya jadi saya mendapat kedai perkakasan tempatan untuk menaja saya untuk beberapa komponen terakhir

• Sekiranya anda mempunyai kedai kimpalan di dekatnya, anda juga pasti akan sengaja menyelam di tong sampah mereka

• Bahan yang saya gunakan

  1. 4 Roda pemotong rumput roda dan depan dengan pantas
  2. Tiub persegi 1 "kira-kira 200 inci
  3. Alternator kereta lama
  4. Baterai atv 4x 12v 11ah (anda boleh menggunakan lebih kurang bateri 12v)
  5. Pengawal kelajuan untuk ebike dari ebike (1000w)
  6. Rantai dan gegancu dengan hub sproket
  7. Poros pemacu 7/8 inci kerana tayar 4 mesin pemotong rumput kecil
  8. Galas bantal untuk gandar belakang

Seperti yang telah saya katakan, saya sangat bertuah kerana mempunyai kedai perkakasan dan kedai kereta tempatan yang menolong saya kerana jika tidak, saya akan membayar lebih daripada 150 dolar yang saya bayar

Langkah 2: Motor (Alternator)

Setiap alternator boleh disambung semula menjadi motor. Yang pada dasarnya harus anda lakukan ialah menanggalkan pemasangan penyambung dan memasang semula wayar yang keluar dari alternator.

Austiwawa membuat video yang bagus dan juga membincangkan langkah-langkah asas bagaimana melakukannya.

Pada dasarnya anda mengeluarkan 6 wayar dari alternator (sepanjang masa) dan 2 sikat.

Mula-mula anda harus memastikan bahawa anda mempunyai cara untuk meletakkan kuasa pada 2 berus secara langsung. anda mungkin membuka plastik di sekeliling berus dan solder terus ke mata air grafit. Untuk meletakkannya kembali, saya cadangkan instamorph atau plastik lain yang dapat dibentuk dengan air panas. Kemudian anda periksa 6 wayar utama untuk rintangan dan tentukan gegelung dan pasangkannya dalam konfigurasi y atau delta. Tiga wayar yang dihasilkan adalah wayar motor anda yang menuju ke pengawal kelajuan.

Satu masalah besar yang saya alami ialah saya membongkar keseluruhan alternator dan memasangnya semula untuk melihat bagaimana bentuknya di dalam. Dalam proses itu salah satu galas mula mengisar setiap revolusi. Saya "memperbaikinya" dengan memukul batang dengan tukul dua kali selepas itu ia kembali licin

Masalah lain yang mungkin anda alami ialah semuanya sudah siap dan ia mesti berfungsi tetapi motornya hanya mengeluarkan suara lucu dan tidak berputar

Itu mungkin pengawal kelajuan: Sebilangan pengawal kelajuan memerlukan sensor ruang yang tidak dimiliki oleh alternator. Sekiranya mereka tidak dapat mengesan sensor dewan, mereka akan mencuba motor untuk sekejap tetapi menyerah dan tidak melakukan apa-apa pada akhirnya. beli pengawal kelajuan berbeza

Pendawaian longgar: Sambungan tembaga dari Alternator cukup tebal dan mempunyai lapisan untuk mengelakkan seluar pendek, jika besi pateri anda tidak cukup panas, anda tidak akan mempunyai sambungan yang baik

Sekiranya masih tidak berfungsi, periksa pendawaian anda dan tanyakan di komen mungkin saya boleh membantu

Langkah 3: Pemasangan Motor

Saya menjangkakan bahagian itu menjadi yang paling mudah tetapi bukan. Saya cuba mengikat poros pemacu bersama dengan alternator dengan sistem rantai sproket. Oleh itu, saya "mengunci" batang pemacu dengan pengisar sudut dan kesabaran dan lubang penggerudian di poros alternator supaya hub dapat disekat ke tempatnya. kemudian saya membuat pelekap dari besi sudut untuk alternator dan membuat spacer dari tiub persegi 1 "yang tersisa. Untuk mendapatkan ketegangan, saya meletakkan mesin basuh di antara tiub dan menegangkan rantai. Bersiaplah untuk membebaskan beberapa bor dan anda lebih baik mempunyai tajam. Saya mengambil masa 2 jam untuk menerobos logam dengan latihan yang membosankan. Selepas itu rantai itu terputus kerana pautan penyambung tidak selamat jadi saya mencubanya lagi dan sekarang akhirnya berjaya yaaayyy !!!!! Jadi saya selaraskan semuanya dan mencubanya dan saya mendapat tahu bahawa salah satu tayar pencuci tidak tahan lagi dan saya mengetatkannya sehingga saya tidak dapat melepaskan apa-apa.

Langkah 4: Kebimbangan Keselamatan Umum

1. Motor menendang. Bermakna jika anda melepasi ambang thottle, ia akan berjalan dengan cepat sehingga anda lebih baik mempunyai kerusi yang mencukupi. Saya tidak hanya mempunyai papan dan itu tidak cukup baik.
2. Bateri bersama-sama mempunyai kekuatan yang cukup untuk menggoreng anda menjauhkan tangan anda
3. Walaupun anak-anak benar-benar mahu menunggangnya, jangan berjalan dengan cepat jika tidak ada berat badan yang sebenarnya
4. Bateri yang saya miliki tidak mempunyai cukup Ah yang menyebabkan saya tersekat di dasar bukit
5. Motor menjadi panas, setelah 10 minit pemanduan akan menjadi panas
6. Dapatkan bateri yang terpisah untuk gegelung medan jika tidak, pengawal laju akan habis.