Papan Luncur Elektrik Diy: 14 Langkah (dengan Gambar)

2024 Pengarang: John Day | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-01-30 11:11

Setelah 2 tahun membuat kajian, saya telah membina papan selaju elektrik pertama saya.

Sejak saya melihat petunjuk bagaimana membina papan selaju elektrik anda sendiri, saya telah jatuh cinta dengan papan luncur elektrik diy. Membuat papan selaju elektrik anda sendiri adalah bentuk seni pelbagai disiplin bagi saya. Ia melibatkan mekanik, elektronik, reka bentuk dan sebagainya. Terdapat banyak disiplin kejuruteraan yang terlibat dengan membina papan selaju elektrik anda sendiri dan itulah sebabnya saya sangat tertarik dengannya.

Dalam arahan ini saya akan menerangkan bagaimana saya membina papan selaju elektrik bajet saya.

Teriakan khas untuk forum pembangun papan selaju elektrik untuk semua bantuan. Sekiranya anda ingin membuat papan luncur elektrik anda sendiri pastikan untuk melihat forum! Mungkin setiap soalan yang anda ada dijawab di sana, jangan ragu untuk bertanya kepada saya

www.electric-skateboard.builders/

Gambar yang bukan gambar saya adalah gambar yang terdapat di google, saya tidak memilikinya tetapi menyenaraikan setiap pautan agak tidak kemas.

Sekiranya anda menyukai arahan ini, pastikan anda memilih saya!:)

Langkah 1: Rancangan

Ini adalah papan luncur elektrik diy pertama saya dan saya ingin membuatnya yang murah. Perkara pertama yang akan anda alami ialah papan selaju elektrik cukup mahal. Sebilangan besar papan diy murah berharga sekitar € 500 dan saya dapati masih mahal. Itulah juga alasan saya menghabiskan banyak masa membaca dan meneliti mengenai papan luncur elektrik diy.

Sekiranya anda membina papan selaju elektrik anda sendiri, anda perlu menetapkan beberapa syarat minimum. Tambang adalah:

- jarak minimum 7 kilometer (sekitar 4 batu)

- kelajuan maksimum minimum 24 km / j (15 m / j)

- murah

- mudah untuk digunakan

Saya tidak memerlukan banyak daya kilas kerana di Belanda kita tidak mempunyai bukit curam yang sebenarnya tetapi tetap menyenangkan.

Dengan syarat-syarat ini dalam fikiran anda, anda boleh memilih bahagian untuk binaan anda!

Langkah 2: Senarai Bahagian

Kerana saya ingin membuat papan murah, saya banyak memesan dari banggood. Kelebihan banggood (atau laman web lain seperti aliexpress) adalah harga rendah, kekurangannya adalah penghantaran 20 hari yang panjang. Oleh itu, ingatlah semasa memesan semua bahagian!

Harga mungkin berubah-ubah sedikit bergantung pada penjualan, harga tempatan dan penghantaran.

Mekanikal:

- Motor (€ 56):

- Kit kereta api (€ 15, 6):

- Pemasangan motor yang lebih baik (€ 13, 5):

- Tali pinggang tambahan (€ 1, 7):

Elektrik:

- 120A ESC (€ 43, 95):

- 2x 3S 5000mAh 20C zippy Lipo's (21 €, 4):

- 6S BMS (€ 14, 9):

- Penerima jauh + (€ 18, 8):

- Penyesuai komputer riba 25.2V (€ 9, 75):

- Pengaturcara ESC (€ 5, 75):

- Penunjuk tahap bateri (€ 5,75):

- Palam antispark XT90 (€ 3, 1):

- Kawat hitam 2 meter 12AWG (€ 4):

- 2 meter 12AWG wayar merah (€ 4):

- Port pengecas (€ 1, 3):

- Butang pengait besar (€ 2, 9):

- Butang sekejap kecil (€ 1, 65):

- Imbangan baki JST-XH 3s (€ 4):

Pagar tidak boleh dikira:

- kotak alat dari kedai perkakasan (€ 2, 50)

- papan panjang barang terpakai (€ 30)

Jumlah: € 281, 95

Langkah 3: Anatomi Skateboard Elektrik

Papan selaju elektrik terdiri daripada tiga bahagian utama: motor, esc dan bateri. Ketiga-tiga bahagian utama ini juga merupakan bahagian-bahagian yang sangat memerlukan penyelidikan. Saya akan mengulas bagaimana anda boleh memilih antara semua pilihan. Mungkin saya tidak akan mendalami setiap spesifikasi tetapi saya membuat beberapa video mendalam mengenai cara memilih bahagiannya.

Motor:

Untuk papan luncur elektrik, motor DC tanpa sikat adalah disyorkan, kerana kekuatannya dapat memberikan motor kecil seperti itu. Hampir spesifikasi terpenting motor dc tanpa berus ialah nisbah KV. KV bermaksud: rpm / Volt digunakan pada motor. Oleh itu, jika anda menggunakan 10volts pada motor 190KV, anda akan mendapat 1900 pusingan seminit. Semakin tinggi KV semakin rendah daya kilas (daya) yang dapat dikeluarkan motor. Tidak mudah mencari nisbah KV yang tepat untuk papan anda. Nisbah KV yang boleh digunakan untuk papan selaju elektrik adalah antara 100 dan 300 KV. Sekiranya anda mempunyai bateri voltan tinggi (seperti 10 detik) anda ingin menggunakan KV yang lebih rendah, itu kerana motor 300 KV • bateri 37v = rpm 11100. Itu adalah rpm sedikit hingga tinggi untuk papan selaju elektrik. Saya telah menggunakan motor 280KV, kerana saya mempunyai bateri 6s, jadi voltan rendah, dan saya masih mahukan kelajuan yang baik jadi saya memilih nisbah KV yang lebih tinggi. Urutan ini dapat membantu anda untuk mencari nisbah KV yang baik.

www.electric-skateboard.builders/t/choosin…

Masih banyak spesifikasi yang perlu dibahas tetapi saya akan membuat video mengenainya tidak lama lagi!

ESC:

Untuk ESC, ia cukup mudah: anda hanya ingin menggunakan VESC tetapi jika anda seperti saya dan mempunyai bajet yang terhad, anda memilih ESC kereta rc. ESC mempunyai beberapa spesifikasi yang perlu anda pertimbangkan. Amperage maksimum, ESC yang paling biasa dalam papan selaju elektrik adalah 120A esc. ESC itu dapat mengendalikan 120Amps dan itu pasti baik. Voltan maksimum perlu dipertimbangkan juga, yang akan bergantung pada jumlah sel bateri yang boleh anda sambungkan secara bersiri. Sekiranya anda ingin memasang motor sensor, anda memerlukan ESC sensor, jika tidak, motor sensor hanya motor biasa. Spesifikasi terakhir yang anda ingin cari adalah jika ia mempunyai UBEC. UBEC bermaksud anda boleh menghubungkan penerima terus ke ESC tanpa sumber kuasa luaran. Hampir setiap ESC mempunyai UBEC tetapi pintar untuk mencarinya juga.

Bateri:

Anda mempunyai dua kategori bateri: LiPo dan Li-ion. Penafian: Saya bukan pakar dalam topik ini. Bateri LiPo dan Li-ion mempunyai ciri elektronik yang hampir sama. Mereka mempunyai voltan maksimum yang sama iaitu 4, 2v dan voltan nominal 3, 7v. Bateri LiPo sedikit lebih murah tetapi lebih rapuh, Li-ion lebih mahal tetapi kurang rapuh. Terdapat ribuan pertimbangan lain yang perlu difikirkan tetapi itu adalah untuk video yang akan saya buat pada masa akan datang. Tetapi apa yang saya dengar di forum adalah, betulkan saya jika saya salah, bahawa Li-ion adalah cara untuk pergi jika anda mempunyai wang untuknya. Sekiranya anda mempunyai anggaran yang ketat seperti saya: pergi untuk LiPo.

Anda juga boleh mendapatkan semua maklumat asas di forum pembangun papan selaju elektrik juga.

Langkah 4: Memasang Pulley

Memasang takal adalah bahagian penting untuk papan selaju elektrik. Dengan kit kereta pemacu yang telah saya beli datang dua pulley yang diperlukan.

Memasang takal itu agak lurus ke depan, kerana skru dan selak dihantar bersama mereka, tetapi saya menghadapi dua masalah: Diameter lubang katrol yang lebih kecil adalah kecil dan roda saya uretana padat tanpa lubang untuk memasang bolt.

Masalah pertama:

Takal kecil, yang bergerak di poros motor, mempunyai diameter lubang dalam yang terlalu kecil. Diameter lubang dalam adalah 8mm sementara poros motor mempunyai diameter 10mm. Sebilangan besar motor papan selaju elektrik mempunyai diameter motor poros 8mm tetapi malangnya ini tidak.

Saya menyelesaikan masalah ini dengan menggerudi lubang yang lebih besar di takal. Saya menggunakan gerudi 10 mm dan gerudi untuk menggerudi lubang dengan lurus. Ini adalah penyelesaian yang mudah tetapi takal boleh hancur. Kerana takal sudah cukup nipis di sekitar lubang. Sekiranya takal pecah, saya akan memerintahkan takal baru dengan gigi yang sama dan dengan diameter lubang 10mm.

Masalah kedua:

Memasang takal besar di roda. Saya mempunyai roda padat di papan panjang saya jadi saya harus menggerudi seluruh roda untuk memasang takal.

Saya menggerudi lubang untuk skru dengan gerudi yang diperlukan di 'bahagian dalam' roda (lihat gambar). Dengan bahagian dalam roda saya maksudkan sisi yang menghadap trak, dalam gambar juga dijelaskan. Saya bernasib baik kerana mempunyai takal yang sesuai dengan roda saya, takal itu meluncur dengan lancar di bahagian dalam roda. Kerana saya tidak perlu bimbang bahawa takal berada di roda. Saya telah menggerudi semuanya dengan mesin gerudi lagi kerana saya mahukan lubang yang paling lurus mungkin. Saya menandakan di mana saya perlu menggerudi dengan meluruskan takal dan hanya menggerudi melalui lubang skru dengan sedikit di roda selama beberapa milimeter. Kemudian saya menggerudi lubang itu ke seluruh roda dengan bit yang diperlukan.

Kerana skru yang dimasukkan ke dalam kit sedikit pendek sehingga saya perlu melakukan sesuatu untuk itu. Masalah utama ialah kepala skru menghadkan jarak yang boleh dilalui oleh skru di lubang yang digerudi. Ia dapat diselesaikan dengan mudah: Saya menggerudi dengan bahagian yang lebih besar di 'luar' roda di lubang. Kerana saya melakukan itu saya dapat meletakkan skru lebih jauh di roda daripada sebelumnya. Ia dijelaskan dalam gambar juga.

Selepas itu hanya masalah mengikat skru dan saya selesai.

Langkah 5: Memasang Motor

Melekapkan motor ke trak menimbulkan kerumitan di semua bahagian. Ternyata gunung yang saya beli itu omong kosong. Ada lebih banyak orang yang telah menggunakan mount dan mount tersebut terkunci dalam jangka waktu yang singkat yang mereka sampaikan. Masalah yang saya hadapi ialah: gunung terus bergerak dan motor tidak sesuai di atas gunung. Itulah sebabnya saya mengesyorkan pemasangan ini:

Saya akan memesannya tidak lama lagi dan saya harap pada masa ini pemasangan motor semasa saya tidak akan tersekat.

Memasang motor ke pelekap:

Kit tidak mempunyai baut yang disertakan untuk memasangkan motor ke dudukan motor. Oleh itu, anda perlu membeli yang baru dari kedai tempatan. Pemasangan dilengkapi dengan saluran masuk yang diarahkan untuk motor masuk. Malangnya motor yang saya beli lebar untuk masuk. sebab itulah pemasangan motor dipusingkan dengan sisi 'salah' menghadap ke luar.

Memasang pelekap ke trak:

Terdapat pelbagai cara untuk memasang pelekap ke trak. Cara yang paling biasa untuk memasangnya ialah dengan mengimpal, mengapit atau mengacukannya ke atas trak. Kit hanya boleh meluncur di atas trak dan ditarik rapat ke trak. Sekiranya trak mempunyai hangar berdiameter lebih besar daripada keseluruhan di mount, anda boleh memasukkan hangar ke diameter yang dikehendaki.

Skru yang disertakan dengan kit mempunyai hujung runcing. Hujung runcing itu masih boleh dipasang, tidak kira seberapa kuat anda mengikat skru, goyangkan. Anda perlu membeli baut berasingan dengan hujung rata, yang berfungsi lebih baik.

Baut di dudukan, yang paling banyak mengunci trak, akan melonggarkan dari masa ke masa oleh getaran. Terdapat banyak getaran di papan selaju sehingga menjadi masalah besar. Penyelesaian untuk itu adalah loctite. Loctite adalah 'lem' penjimatan nyawa yang mahal untuk papan selaju elektrik. Ia memastikan bolt tidak dilonggarkan oleh getaran. Loctite dibezakan dalam kekuatan yang berbeza: lembut, sederhana, kuat. Kekuatan sederhana disyorkan untuk papan luncur elektrik kerana ia lebih senang melonggarkan tetapi anda masih dapat melepaskan semuanya. Saya telah menggunakan kekuatan lembut dan ia menghisap.

Langkah 6: Elektronik

Elektroniknya agak lurus ke hadapan. Elektronik terdiri daripada pematerian dan / atau penyambungan bahagian bersama. Satu-satunya perkara yang perlu anda lakukan ialah mengikuti gambarajah pendawaian yang saya buat. Saya akan menyiarkan video mengenai elektronik tidak lama lagi untuk menjelaskan semuanya dengan lebih baik. Sekiranya anda mempunyai sebarang pertanyaan, anda boleh bertanya kepada saya atau apa yang disyorkan: pergi ke forum pembangun papan selaju elektrik. Untuk papan selaju elektrik, ini bukan pendawaian yang paling rumit.

Beberapa perkara yang berguna untuk diketahui:

Anda memerlukan kabel yang baik untuk menyambungkan bateri ke ESC dan lain-lain. Ketebalan yang disyorkan ialah 12 awg tetapi anda boleh selamat dan membeli 10 kabel awg.

Semua orang menggunakan penyambung antispark XT90, tetapi mengapa? Pertama sekali, jika anda meletakkannya di antara bateri dan semua yang anda boleh tanggalkan bateri jika ada yang tidak kena. Tetapi ada banyak orang yang menggunakannya sebagai suis hidup / mati. Ini kerana anda tidak dapat menggunakan butang kecil biasa antara bateri dan semuanya. Ini kerana ESC boleh meminta ampere 60 amp dan contohnya butang sederhana tidak dapat mengatasi amperage yang tinggi.

Dan yang terakhir adalah menyambungkan motor. Anda sebenarnya tidak mempunyai pesanan tertentu untuk menyambungkan wayar motor ke ESC. Anda hanya perlu menyambungkan motor dan menekan pemicu pada alat kawalan jauh, jika motor tidak berpusing dengan cara yang betul, anda hanya perlu menukar dua wayar antara satu sama lain dan anda boleh bergerak dengan baik.

Langkah 7: Menambah Butang Hidup / Mati

Untuk mendapatkan butang hidup / mati pada kandang anda, anda perlu memanjangkan butang pada ESC. Ia hanya dapat dilakukan jika anda mempunyai antispark switch pcb atau ESC dengan butang on / off terpasang.

Kabel pematerian ke butang:

Untuk menyisipkan kabel ke butang, anda perlu membuka butang. Selongsong plastik dipegang bersama oleh empat skru yang menahan heatsink. Oleh itu, pertama-tama anda perlu melepaskan empat skru dan kemudian butang itu mudah dibongkar. Apabila butang terbongkar, anda boleh menyolder dua wayar ke kedua titik solder butang dan penutupnya boleh dipasang semula. Kerana wayar jelas mempunyai lebar, selongsong tidak dapat ditutup sepenuhnya. Untuk mengelakkannya, anda boleh mengisar sedikit dari selongsong di mana wayar keluar dari dalamnya dengan dremel. Ini semua adalah tugas yang mudah, jika anda tidak membiarkannya jatuh seperti saya (lihat video), dan sangat praktikal jadi saya cadangkan anda melakukan mod ini.

Inilah arahan yang memberi inspirasi kepada saya untuk melakukan ini:

www.instructables.com/id/External-Power-Bu…

Langkah 8: Pendawaian BMS

Untuk mengecas bateri, saya telah memilih untuk menggunakan BMS. Terdapat dua pilihan untuk mengecas: BMS atau pengecas LiPo. Mereka mempunyai kelebihan masing-masing tetapi alasan saya memilih BMS adalah kerana kemampuan mengecas bateri dengan penyesuai komputer riba yang ringkas.

BMS adalah pcb yang memantau bateri dan menyimpannya dalam keadaan seimbang.

BMS yang saya beli hanya untuk mengecas bateri kerana tidak dapat mengatasi penggunaan kuasa motor yang tinggi.

Menyambungkan setiap sel cukup maju. Gambar rajah yang anda dapati dalam talian menerangkannya cukup bagus. Untuk menyambungkan dua bateri 3s ke bs 6s saya menyolder dua baki jst-xh 3s menuju ke BMS. BMS dilengkapi dengan wayar keseimbangan 6s, jadi hanya masalah pematerian, tetapi berhati-hatilah: ia boleh menjadi salah sekiranya anda melakukan kesalahan. Itulah sebabnya saya mengesyorkan anda menguji semuanya jika anda selesai tanpa memasang bateri. Saya juga melakukannya dengan multimeter dan memeriksa voltan setiap pin keseimbangan.

Anda dapat melihat bagaimana semuanya perlu disolder dalam gambar.

Terdapat dua perkara yang tidak jelas semasa melakukan ini dan mungkin berguna untuk diketahui. Yang pertama adalah di mana wayar ground (GND) bateri kedua perlu disolder, ternyata wayar arde dapat disolder ke wayar keseimbangan sel ketiga (lihat gambar untuk difahami). Perkara kedua adalah tempat penyambungan pengecas positif dan negatif. Kawat cas negatif mempunyai tempat yang ditunjukkan khas pada BMS sendiri sehingga tidak mudah dicari. Wayar cas positif perlu disambungkan ke wayar positif utama dari bateri. Sekiranya anda menyambungkan wayar cas positif ke timbal keseimbangan sel keenam, apa yang saya buat pada kali pertama, bateri akan merosakkan. Oleh itu, pada gambar kedua saya salah, wayar merah yang disebut 'positif pengecasan plumbum' mesti berada pada positif bateri.

Langkah 9: Memilih Kandang

Sudah tentu anda memerlukan kandang untuk bangunan anda. Tujuan kandang adalah melindungi elektronik daripada air dan hancur. Bahagian sukar utama membuat kandang adalah: kelenturan dan cekung dek yang dimiliki. Pemboleh ubah ini boleh menyukarkan pembuatan kandang.

Terdapat banyak cara untuk membuat kandang anda sendiri. Anda boleh membuatnya dari kayu atau logam, anda boleh mencetak 3D atau membuat vakum dari bekas plastik anda sendiri. Saya pergi dengan cara yang murah dan mudah. Ini jelas tidak menarik, tetapi ia mempunyai beberapa gaya pada pendapat saya. Saya membeli kotak penyusun skru secara tempatan dan menggunakannya sebagai penutup.

Ini adalah jalan penyelesaian yang lebih mudah kerana anda tidak semestinya menemui kelenturan dan cekung di papan. Kerana kotak itu dari plastik, ia dapat sedikit bengkok dengan geladaknya. Penyelesaian ini juga merupakan pilihan paling murah, kotak penyusun skru hanya € 2, 50.

Saya ingin melakukan pembentuk vakum pada masa akan datang dengan helaian ABS kerana kelihatannya cukup bagus. Tetapi jika anda mahu melakukannya sekarang, anda mungkin boleh menggunakan helaian ini:

www.banggood.com/ABS-Plastic-Plate-30x20x0…

Untuk mendapatkan inspirasi, anda boleh pergi ke utas seperti ini dari forum pembangun skateboarder elektrik:

www.electric-skateboard.builders/t/enclosu…

Langkah 10: Melindungi Bateri

Selain BMS, anda memerlukan perlindungan lain untuk LiPo's. Salah satu kelemahan LiPo adalah bahawa LiPo boleh rosak struktur yang boleh mengakibatkan letupan, kebakaran dan anda tidak senang. Untuk mengelakkannya, saya telah memilih untuk membuat sangkar dari busa di dalam kandang.

Saya mempunyai beberapa busa dan saya mengeluarkan garis besar bateri dan memotong slot bateri.

Langkah 11: Merancang Bahagian Dalam Pagar

Saya membeli dua kotak penyusun skru supaya saya dapat membuatnya seperti prototaip untuk menyelesaikan semuanya.

Mula-mula saya memotong semua dinding dalam kotak sehingga bahagian dalamnya kosong. Dremel adalah alat yang berguna untuk digunakan semasa melakukan ini.

Satu-satunya bahagian dalam kandang yang memerlukan beberapa pengubahsuaian adalah bateri. Kerana bateri tidak dapat menangani getaran yang baik, saya mahu membuat kandang busa untuknya. Saya mengukur lebar kandang di mana bateri akan dipasang dan dikurangkan dengan lebar kedua bateri yang digabungkan. Gambarnya cukup jelas tetapi saya membuat sangkar busa yang cukup tebal agar sesuai dengan lebar sangkar dan menggunakan ketebalan yang sama untuk setiap dinding busa.

Ketika bahagian dalam kosong saya juga mula memikirkan penempatan setiap bahagian. Ini sepenuhnya berdasarkan keinginan anda sendiri. Petua yang baik ialah menggunakan dinding yang ada di dalam kotak untuk struktur dan tempat berpotensi untuk memasang sesuatu. Walaupun saya telah memotong dindingnya, saya menandakan dinding yang tidak ingin saya potong di kotak akhir, kerana saya boleh memasang ESC untuknya misalnya. Merancang bahagian dalam kandang adalah salah satu perkara paling sukar bagi saya kerana ia memerlukan banyak kemahiran.

Merangka penutup adalah meletakkan bahagian-bahagian di dalam kandang dan mengacak-acaknya. Satu perkara yang perlu diperhatikan ialah wayar: untuk papan selaju elektrik perlu menggunakan wayar tebal yang dapat menangani arus tinggi. Kawat tebal itu tidak terlalu lentur dan akan memakan banyak ruang, awas!

Langkah 12: Menyelesaikan Kandang

Saya membeli kotak baru untuk memotong semuanya dengan cara yang sama tetapi dengan kemasan yang lebih baik. Saya mengoleskan setiap sudut atau slot pemotong dengan kertas pasir halus sehingga kelihatan lebih baik.

Bahagian-bahagian di dalam kandang dipasang dengan gam. Kandang busa untuk bateri, ESC dan butang misalnya. Lek di sekitar butang, palam pengecas dan palam antispark xt90 juga berfungsi menjadikan penutup sedikit lebih kalis air.

Bateri dipegang di tempatnya oleh sangkar busa dan oleh beberapa velcro.

Langkah 13: Memasang Kandang

Saya pergi dengan memasang penutup dengan skru.

Untuk mendapatkan skru yang baik di geladak, anda perlu menggerudi setiap skru lubang di geladak. Itu tidak terlalu sukar, satu-satunya perkara ialah anda perlu melatih bahagian griptape. Dengan cara itu griptape tidak terlalu rosak.

Langkah 14: Penambahbaikan Masa Depan

Saya tidak benar-benar mempunyai masa untuk cukup melayari papan selaju saya untuk menyimpulkan apa yang perlu diperbaiki tetapi saya telah menemui beberapa penambahbaikan dengan membina papan sehingga saya akan menyenaraikannya.

Mula-mula saya ingin mencuba membuat kandang untuk membina ABS yang lain. Saya benar-benar berminat dengan cara kerja pembentuk vakum dan lain-lain. Penambahbaikan seterusnya yang ingin saya lakukan adalah pada bateri, saya berharap dapat membuat bateri Li-ion dan mendapatkan pek yang lebih besar sehingga saya mempunyai lebih banyak pilihan. Motorormount juga menjadi masalah besar, lain kali saya mahu membuatnya sendiri.

penerima nieuw

Saya juga mahu bermain dengan lampu di papan selaju elektrik saya. Pada masa ini saya sedang mengusahakan sesuatu untuk papan selaju saya dan akan mengemukakan sesuatu mengenainya pada masa akan datang! Oleh itu, berjaga-jaga untuk itu;)